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尽管听起来很古怪，但目前北美对紧凑型皮卡车的热情复兴并不是由现代发起者现代的圣克鲁斯带头的。取而代之的是，BlueOvalCompany用更实惠、标准电气化的福特Maverick主力马更好地推测了这个吉祥时刻。

汽车历史上充满了这样的例子，其中一款车型率先进入市场，但很快就被传奇竞争对手黯然失色。例如，想想FordRanchero–ChevyElCamino的故事。关于当代铭牌，现代圣克鲁斯与福特特立独行的关系用一个词来最好地描述：聪明。在2015年北美国际车展上发布后反响热烈，现代汽车多年来一直在考虑是否将同名的圣克鲁斯概念车投入生产。

在那段时间里，福特有足够的时间对观众进行投票，并决定带回Maverick铭牌——最初是1970年代的紧凑型乘用车——作为竞争性一体式紧凑型皮卡。然后，新的Maverick不像现代汽车(阿拉巴马州的HMMA)那样在更昂贵的美国生产，而是在墨西哥生产，采用与Escape和BroncoSportSUV相同的前轮驱动一体式紧凑型平台。虽然它稍微便宜一点，但它甚至从一开始就包括电动动力总成。正如疯狂的销售结果所证明的那样，这是一个成功的秘诀。

因此，目前，现代汽车几乎无法将其豪华的圣克鲁斯从销售缓慢的沼泽地中提升出来。至少，在现实世界中是这样。但在数字汽车内容创作者的想象力领域，情况截然不同。没有必要把我们的话视为理所当然，因为我们有一个很好的例子，来自吉姆，这位虚拟艺术家在社交媒体上被称为jlord8，他习惯于听取他的粉丝群关于下一步渲染什么的建议-和多年来，他们一直呼吁使用双轮SantaCruzHD!

说真的，重型、双后轮一体式紧凑型皮卡不能也不会在现实生活中工作，但在CGI的平行宇宙中，这只是一长串高清双重创作中的最新作品.作为纪念，像素大师系列还包括NissanFrontierPro-4X、ChevyColoradoZR2BisonDually或6x6、DodgeChargerHellcatDually，当然还有福特MaverickSuperDuty，等等!那么，我们是否给它我们的CGI大厅通行证并将其发送出去以执行一些数字主力任务，或者这种方式是否太荒谬以至于无法考虑如此沉重的拖车和拖车案例?