Ola Electric即将推出的两轮电动汽车(EV)将是荷兰Etergo BV的App Scooter的重新配置版本，其软件集成包括Ola Play和本地制造的硬件，包括NavIC(全球定位系统)说两个人都知道事态发展。

上述一位不愿透露姓名的人士说，Etergo于5月被Ola Electric收购，该公司将在今年和明年在欧洲市场推出App Scooter，其中将位居榜首。

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由Bhavish Aggarwal领导的Ola Electric有望在本地采购和制造App Scooter，并与市政公司和电力公司紧密合作以建立电池交换站。

“当两轮电动车在推出时，电池更换将成为核心产品，并提供与众不同。我们将在推出这些车型时研究所有这些车辆的所有权和分销模式。”第二人也要求不要透露姓名。

App Scooter最初是一款群众募资的EV，续航里程达400公里，并具有可更换电池选项。App Scooter由Bart Jacobsz Rosier和Marijn Flipse共同创立，于2017年9月筹集了320万欧元，超过了其最初设定的150万欧元的目标。

不过，第一位知情人士说，App Scooter进入街头时会看到完整的品牌重塑和翻新，并具有其他安全功能。“ Etergo拥有大量的知识和知识产权，可以通过本地化制造轻松复制和转让给……在，每年售出约2.2到2.3亿辆汽车，其中电动两轮车的份额不到1% ，但Ola在这里看到了巨大的机会，因此他们收购了Ertego。”第一人称。

Ola will, however, need to scout for an original equipment manufacturer (OEM) or a domestic two-wheeler manufacturing partner to kick-start the manufacturing process, the first person aware of Ola’s operations said.

Ola Electric’s biggest competitor Ather Energy has already raised multiple tranches of funding fromHero MotoCorp Ltd. Bike-sharing startup Yulu also has a strategic tie-up withBajaj Auto Ltdto manufacture custom two-wheeler EVs.

It is not clear whether Etergo founders Rosier and Flipse would continue to work with Ola.

Aggarwal recently told employees in an internal email that there will be an “organizational restructuring" that will involve changes in KPIs (key performance indicators) and KRAs (key result areas) for existing employees at Ola Electric.

造币厂已经审查了8月25日的信件的副本。

奥格电气联合创始人安吉特·贾因(Ankit Jain)辞职的几天后，阿格加瓦尔(Aggarwal)给员工的电子邮件就在几天后。另一位联合创始人阿南德·沙(Anand Shah)也于一年前辞职，并继续担任顾问。Ola Electric的首席商务官Sanjay Bhan也于7月辞职。