2023年8月23日，第五届中国嵌入式技术大会(elexcon深圳国际电子展)在深圳会展中心盛大召开，来自北大、华南理工等高校的专家，以及RISC-V处理器生态、工业控制、物联网、嵌入式人工智能、汽车芯片与软件等领域的知名企业齐聚一堂，探讨嵌入式技术的未来。在大会上，隼瞻科技正式发布RISC-V处理器IP: Wing-M500，这款满足车规ASIL-D功能安全等级要求的32位微控制器，引起了汽车芯片行业的关注和广泛兴趣。

【资料图】

隼瞻科技与多家嵌入式技术领域知名企业齐聚深圳国际电子展

汽车智能化时代，国产自主高可靠性高性能的车规芯片需求旺盛

在汽车芯片领域，安全可靠是最核心要求之一。车规芯片对工作温度范围、稳定性、不良率、使用寿命和安全性等都有着更高的要求，对于涉及安全的应用场景，如自动驾驶等，车规芯片还需要满足ISO26262功能安全标准。ISO26262定义了汽车安全完整性等级ASIL，其中ASIL-D是最高的汽车安全完整性等级。

隼瞻科技最新发布的Wing-M500是基于RISC-V架构，面向高可靠性高性能应用的32位微控制器。该芯片具有Split特性，可以根据安全等级需求配置成锁步模式(ASIL-D等级)或非锁步模式(ASIL-B等级)，在车规功能安全和处理器性能之间，进行动态切换以获得最佳表现。

同时，汽车相关应用对处理器芯片具有更严苛的功能要求，尤其是实时性：ECU的实时性问题可能会影响燃油效率，安全气囊的实时性问题更会影响人身安全。针对汽车应用硬实时的强烈需求，隼瞻科技对RISC-V进行了实时性增强设计，Wing-M500具有CLIC硬件向量中断，具有极快的中断响应时间，能加速中断现场保护的处理过程，是真正面向ASIL-D标准的设计，适用于汽车域控制器，工业控制以及网络设备(Wi-Fi/5G) 等领域。

Wing-M500具备Split特性，可在车规功能安全和处理器性能之间动态切换

据IDC数据显示，截至2022年，智能交通市场规模已达到1700亿美元。随着智能汽车的新一轮浪潮兴起和中国车企崛起，国内芯片企业迎来了快速发展的机遇。过去几年，国内车企与供应链更深刻意识到芯片供应链安全的重要性，越来越多主机厂制定了2025年芯片国产化率的目标，市场需要更多有实力的国产车规芯片厂商。

伴随着智能汽车整车架构演进，域控制器成为各芯片厂商的必争之地。而车辆电子架构集成度越来越高，域控制器的功能集成度、算力需求、软硬件复杂度将呈指数级增长，依赖传统的通用处理器已经无法实现目标。相应的，SOC行业也开始从传统的IP搭积木模式向更激进的追求高算力、高能效的DSA模式转向。隼瞻科技Wing-M500的面世，以领先的处理器架构性能，AISC级别的PPA竞争力，满足高能效的算力和控制需求，为中国车企及其供应链带来了更丰富和高效的选择。

RISC-V专用处理器IP+ASIP开发平台，隼瞻科技造芯的“秘密武器”

在本次大会上，隼瞻科技CEO曾轶作了名为“RISC-V专用处理器IP+EDA设计平台”的分享，向同行与业界介绍了隼瞻科技“双翼齐飞”的秘诀。

隼瞻科技全栈RISC-V处理器IP发展路线图

借助RISC-V开源模式，隼瞻科技提供了一套灵活而完备的方案，满足客户定制化核IP的开发需求。隼瞻科技目前拥有全栈RISC-V CPU/DSP 处理器IP，覆盖MCU、实时CPU到DSP，同时在研高性能多核CPU。旗下的Wing系列处理器核IP完全自主可控，并采用了DSA专用处理器设计思路，实现了ASIC级别的硅效率，达到性能、功耗、硅成本的最优解。

隼瞻自主研发的WingStudio敏捷开发平台，则大大降低了专用处理器的设计门槛，使设计人员可以专注于架构和指令集设计，摆脱RTL级别的繁复开发工作。芯片开发人员可以针对垂直领域需求，利用平台内集成的人工智能工具，高效智能地探索领域应用最佳架构，并能轻松设计自定义指令集和软件工具链，使专用处理器核和数据处理模块紧耦合，从而对数据通道、通信协议、数据接口进行灵活配置，实现了CPU甚至FPGA级别的编程灵活性。

隼瞻科技ASIP敏捷处理器开发平台WingStudio

同时，一键式的SDK生成引擎大量减少了软件工具链开发的工作量，显著降低了处理器开发的人力成本。自研技术WingBridge还能实现软件生态一键转移，将原有软件生态应用省时省力地迁移到RISC-V架构上来，高效低成本解决行业定制化开发需求。

这套RISC-V专用处理器IP+ASIP开发平台，就是隼瞻科技能将芯片迅速推向市场的“秘密武器”，曾轶表示“客户采用隼瞻科技的专用处理器定制化方案，同样也能获得AISC级别的PPA竞争力，同时还能拓宽芯片的应用领域，延长芯片的市场寿命。”

1个月前，隼瞻科技刚刚在2023全球MCU生态发展大会上发布了其首个超低功耗处理器IP家族：Wing-M050，Wing-M100A以及Wing-M130。今天，隼瞻科技又带着车规级的Wing-M500为行业带来新气象，新产品研发和推向市场的速度让人目不暇给。

谈到发展目标，曾轶表示，“变革专用处理器设计方法学”是隼瞻科技的使命，也是公司带给全行业和社会的价值所在，“我们不但提供全栈RISC-V CPU/DSP 处理器IP，还能助力客户的SOC芯片兼顾硅效能，硅成本和灵活性，让客户的芯片更具市场竞争力，卖到更广泛的市场，卖出更长的产品周期。在此基础上，我们将联合产业上下游伙伴，提供基于专用处理器的定制化SOC系统方案，形成完备的硅供应链平台，覆盖客户定制化需求的全周期。”